(1) 極值法極值法是用較年夜極限尺寸和較小極限尺寸入行計(jì)算的方式。

該方式簡(jiǎn)略單純并能包管空壓機(jī)配件在裝置時(shí)的完整互換性。在現(xiàn)代空壓機(jī)制作業(yè)中利用十分普遍。

但封鎖環(huán)精度要求高、構(gòu)成環(huán)數(shù)多時(shí)，計(jì)算出構(gòu)成環(huán)的公役更小，使加工 難題，制作本錢(qián)增添。

(2) 概率法概率法是依據(jù)概率論的道理入行計(jì)算的方式，在現(xiàn)實(shí)出產(chǎn)中， 加工一批零件，其尺寸老是按必定紀(jì)律散布的，年夜部門(mén)尺寸處在公役帶的中間都 分，處在極限尺寸的零件是少少數(shù)的，這也就了然極值法分歧理的部門(mén)。

用概率論的道理入行計(jì)算的特色是構(gòu)成環(huán)可以獲得較年夜的公役，但從理論上講，會(huì)有0.27%?的分歧格率，在裝置進(jìn)程中會(huì)發(fā)生零件裝不上或裝上間隙年夜， 成裝置精度不切合要求。

以是也稱(chēng)之為不完整互換法或年夜數(shù)互換法。它重要用于裝置精度不是很高，而構(gòu)成環(huán)數(shù)較多的裝置尺寸鏈。

因?yàn)楦怕史ㄔ谟?jì)算上的龐雜 性，以是它在現(xiàn)實(shí)的利用上受到必定限定。

1).各環(huán)公役值的概率法計(jì)算。在裝置尺寸鏈中，各構(gòu)成環(huán)是有關(guān)零件上的 加工尺寸或地位關(guān)系，這些加工數(shù)值是一些相互自力的隨機(jī)變量，依據(jù)概率道理，作為各構(gòu)成環(huán)合成量的封鎖環(huán)也是一個(gè)隨機(jī)變量。

并當(dāng)尺寸鏈中各構(gòu)成環(huán)的尺寸偏差散布都遵循正態(tài)散布紀(jì)律，則其封鎖環(huán)也將遵循正態(tài)散布紀(jì)律。

2).與各構(gòu)成環(huán)公役的關(guān)系式為應(yīng)用概率法時(shí)，須要把握各構(gòu)成環(huán)的尺寸散布紀(jì)律(在缺少這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)，可設(shè)e=O、是h=?1.5.入行近似估算)，以是在現(xiàn)實(shí)利用中有必定難度。

3).裝置尺寸鏈的解法裝置事情的義務(wù)就是包管空壓機(jī)在裝置后到達(dá)劃定的技術(shù)要求，從尺寸鏈概念望，就是解尺寸鏈，也就是使其到達(dá)各尺寸鏈封鎖的預(yù)定精度。

依據(jù)裝置精度(在裝置尺寸鏈中作為封鎖環(huán))，斷定零件各構(gòu)成環(huán)的公役與 誤差，從而包管裝置精度。

按其計(jì)算方式可分為完整互換法(用極值法計(jì)算)?和不完整互換法(用概率法計(jì)算)。

下面舉例闡明其詳細(xì)運(yùn)用。圖示的一對(duì)開(kāi)式齒輪箱部件，為了使齒輪能正常事情，裝置后要求軸向間隙為0~0.7mm。