可是，在樹立裝備診斷體系選配有關儀器時，必需弄清定性檢測與定量丈量、簡略單純 診斷與緊密診斷，恍惚診斷與精確診斷的關系。

1.空壓機維修治理中定性與定量。

定性檢測是指在現場使用簡略單純診斷儀器發明裝備的異常征象并 初步判定出空壓機故障的部位及嚴峻水平。

定量丈量是指在現場使器具有顯示功效的簡略單純診斷 儀器,對裝備某部位的二次效應給出必定的量值，從量值的變化判定裝備是否異常。

在這里，較主要的是發明裝備的異常征象。

給裝備定性。定量檢測無疑是十分主要的，但 是應當望到，定性檢測所需用度低，容易把握，并且更能充足施展原有維修職員的實踐 經驗。

是以，必需把定性檢測與定量丈量有機聯合起來，在定性的基本上慢慢配備定量 丈量儀器。

2.空壓機維修治理中恍惚與精確。

在裝備維修治理中，常常采取一些外延不斷定的恍惚觀點往描寫 空壓機狀況。

例如: 很正常、基礎正常，精度還可以,軸承嚴峻磨損、振動刷烈、齒輪箱 聲音異常，運轉不正...事實上，縱然經由緊密診斷后下的結論大都也是恍惚的。 “變速箱抖動嚴峻”、“緊縮機氣閥松動”....。整個裝備維修進程可以歸納綜合為如: 恍惚一精確一恍惚。

定性地發明空壓機故障屬于恍惚范圍，精確地丈量各類數據并入交運 轉，屬于精確范圍; 對裝備狀態和空壓機故障的部位、破壞水平作出結論，這些結論是無法精 確計量的，這就又到了恍惚范圍。

有的儀器如瑞典SPM43A,寶應出產的JK8241C. 等是用打擊SV的dB值來表征空壓機的空壓機故障水平，一般劃定20dB以下為正常,35d B以上 為嚴峻破壞。

實在，不同的空壓機精度要求不同，對其打擊SV的dB值要求亦不同，21dB 本質上也是恍惚診斷。當我們選配診斷儀器時,與19dB也并無實質區別，是以,不要 單純的尋求“精確”，應當認可恍惚診斷在裝備診斷中是不成缺乏，也是極其主要的。

當我們弄清了上述三個方面的關系后，就有可能公道地、科學地配置裝備診斷儀器。 在裝備狀況檢測中常常碰到的一個問題是,怎樣依據儀器所提供的信息，數據及圖 象作出判定和決議計劃。

有不少工場但愿儀器出產廠匡助他們制定全廠裝備診斷的尺度。筆 者以為，不同的裝備有不同的要求，統一裝備在出產中的不同階段有不同的要求，統一 裝備在不同的使用環境也有不同的要求，數據和圖像的辨認既有共性,也有個性，十分 龐雜。

近年來我國先后頒發了良多國度尺度。一些國際尺度如: 1-1986 (E)、IS03945-1985等也已在我國參照執行，這些尺度里列出的丈量方式 和答應極限值應當予以貫徹。

在此基本上還要正視積累各類裝備的原始數據， 樹立裝備工況原始數據庫。