螺桿空壓機(jī)主機(jī)大修的意義何為？有些空壓機(jī)使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，認(rèn)為空壓機(jī)只要能用，還沒(méi)有完全壞，就沒(méi)有必要去進(jìn)行大修，但是殊不知這是多么愚蠢而又滑稽的可笑行為。

主機(jī)是空壓機(jī)的命脈，沒(méi)有它就好像生活里沒(méi)有書(shū)籍，就好像大地沒(méi)有陽(yáng)光；智慧里沒(méi)有書(shū)籍，就好像鳥(niǎo)兒沒(méi)有翅膀。主機(jī)大修不僅是“急救”，也是每臺(tái)空壓機(jī)所必需的“保健理療”。

螺桿空壓機(jī)主機(jī)大修

空壓機(jī)主機(jī)的工作原理

空壓機(jī)主機(jī)的主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說(shuō)就是兩根轉(zhuǎn)子（一對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子 ）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒頂對(duì)齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。

為什么空壓機(jī)要進(jìn)行主機(jī)大修？

正如上述所言，主機(jī)是空壓機(jī)的命脈，空壓機(jī)運(yùn)行到一定的時(shí)間，主機(jī)的各個(gè)軸承都會(huì)發(fā)生磨損，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，此時(shí)主機(jī)運(yùn)行就存在安全隱患，需要進(jìn)行主機(jī)大修。

如果死機(jī)不能用了，無(wú)法工作就是一堆鐵，同時(shí)也給企業(yè)的工作效率帶來(lái)不小的損失，所以及時(shí)進(jìn)行主機(jī)大修，既能有效的增加生產(chǎn)效率，保障空氣壓縮機(jī)的良好運(yùn)行，而且后期的維修保養(yǎng)節(jié)省一筆不小的成本，為企業(yè)帶來(lái)更加有效的發(fā)展空間。

空壓機(jī)主機(jī)大修的工作內(nèi)容有哪些？

1、拆卸、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪（或皮帶輪等傳動(dòng)裝置）與軸承；

2、清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片，打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子的損傷面；

3、壓裝軸承，調(diào)整間隙，測(cè)試各間隙；

4、試運(yùn)行，磨合調(diào)整。

空壓機(jī)主機(jī)大修的運(yùn)行時(shí)間判定

空壓機(jī)行業(yè)進(jìn)行主機(jī)大修的判定方法有以下兩個(gè)；

（1）根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定：空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)到20000小時(shí)或投入運(yùn)行4年后需安排主機(jī)進(jìn)行大修。

（2）根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)分析判定：通過(guò)對(duì)機(jī)組參數(shù)：如噪音、運(yùn)行電流、排氣量、主機(jī)振動(dòng)等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測(cè)分析、判定是否需要進(jìn)行大修。

使用空壓機(jī)的小伙伴們注意了，要定期檢查空壓機(jī)，做好日常的空壓機(jī)維修保養(yǎng)工作，為空壓機(jī)營(yíng)造一個(gè)好的運(yùn)行環(huán)境，是一個(gè)空壓機(jī)使用者應(yīng)做的準(zhǔn)備。德耐爾提倡有質(zhì)量的維護(hù)保養(yǎng)，不要等到壞了去搶修，讓我們一起為空氣壓縮機(jī)保駕護(hù)航。