1.環片閥

(1)閥片：環片閥的閥片有吸、排氣閥片各一塊,空壓機閥片構造簡樸,加工利便,事情靠得住,且便于采取頂開吸氣閥調治排宇量,但閥片質量較年夜，事情時打擊力強,一般合用于轉速小于1500r/min的空壓機中。

環片閥閥片的升程很主要,升程年夜,通道截面積年夜,流氣阻力小,但過年夜的升程會增添閥片的撞擊速率,縮短閥片壽命,甚至使機械無法正常運轉。

(2)氣閥彈簧環片閥用的氣閥彈簧為圓柱形,它們由彈簧鋼絲繞制而成,其較年夜的長處是可以尺度化,制作利便。

當須要不同的彈簧力時,可借助于轉變彈簧的個數以及轉變升程限定器內座孔的深度轉變彈簧力。

為防止彈簧從彈簧座中脫出,去去把彈簧的較后一圈的中徑放年夜;其毛病是變形時剛度不變化,閥門 啟閉打擊力較年夜。今朝海內外已有多種改良型氣閥彈簧泛起。

(3)內、外閥座、閥蓋及安全彈簧內、外閥座形成排氣閥的環形通道。

空壓機的入氣閥由內、外閥座、閥片、閥蓋和緊固螺栓構成,閥蓋用螺釘 緊固在外閥座上,閥片跨置于表里閥座的雙方,這幾個零件配合構成安全蓋。

有些機械,如10.17系列機的外閥座則固定在氣缸套閥座上,僅由內閥座及閥蓋作為安全蓋。安全蓋的閥蓋上裝有安全彈簧,氣彈簧上部再用氣缸蓋壓緊,安全彈簧裝上后發生預緊力。

當氣缸內工質壓力跨越安全壓力時,安全蓋起跳,如許就使 氣缸壓力迅速降落，從而維護了空壓機。

在制寒機事情時，假如調劑不妥或其他緣故原由而使制寒劑流量過年夜時,蒸發器中的部門液體系體例寒劑來不及氣化就入人空壓機的氣缸中。

由于液體的緊縮性很小,又來不及從排氣閥通道排出，致負氣缸內壓力急劇上升。有了安全裝配,超壓液體就可從氣缸內迅速沿安全蓋周緣排至排氣腔,避免炸缸變亂的產生。

此時,空壓機內部會發出安全蓋起跳的繁重撞擊聲,即所謂“液擊”(敲缸)征象。

“液擊”是很危險的運轉故障，它會導致緊固螺栓被震松,啟齒銷斷裂,閥片、彈簧甚至閥座、閥蓋被擊碎,而碎片又會落人氣缸內造成撞缸、拉缸等重年夜變亂,故在操縱空壓機或在調劑制寒體系時,必需當心謹嚴。

2.簣片閥

簧片閥凡是由閥板、吸氣閥片、排氣閥片、彈簧片、升程限定器等構成。

閥板為整體式,吸氣閥片為舌形,裝在閥板下側,其一側靠兩個銷釘定 位而夾緊在閥板和藹缸體之間,另一側即舌尖部門為自由端,它置于氣缸體一響應的凹槽中,凹槽的高度限定簧舌的升程;

排氣閥片裝在閥板的上側,其外形為 弓形,它的升程限定器是向上翹曲的,其彎曲度和閥片全開時的彎曲外形相一致。

別的在閥片和升程限定器之間還裝有緩沖彈簧片,其作用是減輕閥片在開啟 進程中與升程限定器之間的打擊力。

簧片閥事情時,閥片在壓力差的作用下,分開閥板,氣體從氣閥中經由過程;而當閥片兩側的壓力差消散時，閥片依賴自己彈力作用,歸到關閉地位。

簧片閥的構造簡樸,閥片質量小,慣性小、啟閉迅速,合用于小型高速空壓機。我國全封鎖式及5 系列空壓機多采取此閥。

但簧片閥閥片的資料和加工工藝要 求較高,這是因為其事情前提比力惡劣,它不單受到氣體的打擊,還要重復彎曲。

別的,其氣閥通道截面較小,不易實現輸宇量調治。

3.盤狀閥

盤狀閥其閥板上部為排氣閥，排氣閥片上有彈簧壓住;下部為吸氣閥,吸氣閥片則不消彈簧。

這種閥構造簡樸,加工利便,但它的暢通流暢面積小,事情時打擊力年夜,容易磨損。它合用于轉速較低的空壓機。