空壓機聯軸器所聯接的兩軸，理論上應精確同軸，但因為制作及安裝偏差，事情溫度變化及受載荷導致變形等緣故原由，兩軸軸心不克不及包管嚴酷對中，發生如圖 所示的各類位移。

軸系找中不良，是造成高速扭轉空壓機振動還去去使空壓機產生油膜振蕩。為了故障的直接緣故原由之一。

軸系嚴峻的找中不良， 包管扭轉空壓機運行的不亂性和振動要求，同軸線的兩軸聯接，要入行同軸度偏差 的檢討和調劑，這種進程便稱為軸系找中，或稱為聯軸器找中。

空壓機聯軸器自己的加工精度以及套裝在軸上的裝置精度，是包管軸系找中得到抱負后果的條件。

是以，高速扭轉空壓機的聯軸器，其表里圓的同軸度偏差、端面與 軸心線的垂直度偏差，都要求做到十分精確，偏差要求一般在0.02mm 以內。

軸系找中前必需丈量聯軸器的徑向圓跳動和端面圓跳動，以及軸頸的徑向圓跳動 等，其公役值應在劃定范疇之內。

軸系找中前，轉子兩頭軸頸在各自的軸承中都應堅持正確的地位，即軸頸與 軸承孔在靜止狀況下的接觸應杰出。

這可以經由過程涂色法檢討測定。接觸不良則表 示兩軸承孔的同軸度較差，必需經由過程修刮軸瓦入行修整。偏差年夜時，則應當從頭 調劑軸承的地位。

軸系找中年夜多采取百分表作為丈量東西，只有在百分表繞軸頸扭轉不克不及經由過程 時，才不得已用塞尺丈量，但其丈量精度和事情效力顯著低于用百分表丈量。 所示為常用的找中方法。

在空壓機聯軸器的徑向安裝一個百分表，在聯軸器的端面安裝兩個百分表。端面安裝兩個百分表的目標是可以抵消因轉子軸向竄 動而帶來的丈量偏差。

軸系找中的基礎道理是: 當兩軸的軸心線同軸度有偏差時，兩聯軸器的外圓 或端面之間將發生相對偏差，依據所測得的偏差，即可推算出兩軸軸心線的偏差值。

軸系找中的詳細方式如下: 將各百分表指針都調到零位，然后同時同向盤動 兩轉子，留意必需使兩個轉子轉過雷同的角度，堅持兩轉子的相對地位不變。

當轉過一周歸復到本來地位時，丈量徑向跳動的百分表讀數應回復復興，丈量端面跳動的兩個百分表的讀數，應與肇始時的讀數差相等(因轉子不免有軸向竄動，故不 要求每個百表的讀數回復復興)。

圖中A、A2、A、A4 分離表現丈量徑向的百分表 在0%、90。、1800、2700四個角度地位時的數; B、B2、By、B 分離表現測端面 的百分表在同樣四個角度地位時的讀數。

此中按同樣方式溫柔序，可依據聯軸器水 平標的目的的偏差情勢畫出其軸心偏差圖，然后求出兩軸承在程度標的目的的調劑量。

軸系找中是一項較龐雜而過細的事情，找中的精確度越高，對空壓機的振動和 使用壽命越有利。

軸系找中的終極目標，是要包管兩個轉子在正常運行時的同軸度要求。依據 這一要求，僅在寒態和轉子靜止時入行同軸度找中，經常不克不及包管軸系在運行狀 態下仍具有抱負的同軸度偏差。

這是由于轉子在扭轉時，軸頸會在軸承中被油膜 壓力向上浮起(舉高) 并移向一側。

表現軸頸中央與軸瓦中央 在不同轉速下的相對地位。是以對轉子的程度或垂直標的目的的找中都有影響。

同時聯軸器左近相鄰兩軸承座因暖膨脹而使軸承中央升高。這兩種因素引起的變化在 兩轉子上發生的影響是不雷同的，以是兩軸心線的對中機能便受到損壞，致使機 械運轉機能可能年夜為低落。

由此可知，準確的軸系找中，應當把上述兩種影響因 素斟酌入往，既要相識兩個轉子上各軸頸在軸承中以事情轉速扭轉時的上浮量， 也要估量正確各軸承座在暖均衡后的升高量，然后在找中時預留必定的傾斜量和 偏移量。