1.內容積比

螺桿的齒間容積跟著螺桿的扭轉容積的縮小而被緊縮，直至復盛空壓機事情容積與排氣孔口邊沿相通為止，這一進程稱為內緊縮進程。

緊縮終了時事情容積內的氣體壓力，稱為內緊縮終了壓力。

事情容積吸氣終了的較年夜容積為V1，響應的氣體壓力為P1，內壓編終了的容積為V2， 響應的氣體壓力為P2。

事情容積吸氣終了的較年夜容積V1與內緊縮終了的容積V2的比值， 稱為螺桿式制寒緊縮機的內容積比εv。

螺桿事情容積中，氣體的內緊縮進程為多變進程。

螺桿事情容積內緊縮終了壓力P2與吸氣壓力P1的比值，稱為緊縮機的內壓力比。 其值在5~20范疇內，與緊縮機的構造和制寒劑種類有關，而與運行工況無關。

2.型面與接觸線

自動轉子和從動轉子的齒面均為型面，是空間曲面。型面與垂直于轉子軸線平面(如 端平面)的截交線稱為轉子的型線，如圖2-9所示。

自動轉子與從動轉子兩型面之間彼此接觸，所形成的空間曲線稱為型面的接觸線。

當轉子彼此嚙應時，其型面的接觸線為空間曲線，跟著轉字扭轉，接觸線由吸氣端 向排氣端推移，完成基元容積的吸氣、緊縮和排氣三個事情進程。

以是接觸線是基元容積的流動鴻溝，它把齒間容積分成為兩個不同的壓力區， 起到斷絕基元容積的作用。

型面在垂直于轉子軸線平面(端面)上的投影稱為轉子的齒形，是一條平面曲線。

陰陽轉子齒形在端平面上嚙合運動的嚙合點軌跡，稱為齒形的嚙合線，它也是平面曲線。

顯然，嚙合線是接觸線在端平面上的投影。