丈量復盛空壓機軸瓦間隙事情應在轉子軸頸寒卻狀況下入行。圓簡形及橢圓軸瓦兩側間隙是用塞尺在軸瓦程度聯合面四個角(常稱瓦口) 上丈量，塞尺插進的深度約為軸頸直徑的1/10~1/12。

圓簡形及卵形軸瓦頂部間隙是采取壓鉛絲方式來丈量的。將兩根長50~80mm， 直徑比頂部間隙約年夜0.5mm擺布的鉛絲，橫放在軸頸前后，留意避開上軸瓦中間 的油槽，然后組合上半軸瓦，并緊聯合面螺栓，使聯合面全體壓靠后 (用塞尺檢討無間隙)，再分化掏出鉛絲。

用千分尺測出即是上部間隙的鉛絲厚度(對圓簡形瓦應取鉛絲較年夜厚度，橢圓瓦取較小厚度)。

軸瓦間隙不準確不該盲目處置，應對比前次檢驗記實，查明緣故原由再作處置。軸瓦兩側間隙變小，頂部間隙變年夜凡是是因為軸瓦下部磨損所造成。

前者可修刮軸承合金，后者則需入行局部補焊處置。兩側間隙過年夜，頂部間隙偏小以及兩側間隙與塞人深度關系不準確，去去 是安裝時的遺留問題。

對付兩側間隙與塞人深度關系不準確的軸瓦，必需從頭入行修刮: 但 對兩側間隙過年夜，頂部間隙偏小的軸瓦，若運行中無異常征象，可不必處置。

兩側及頂部的 前后間隙不同，去去是軸瓦地位安裝不準確所致。

此時，不該單純采取修刮軸承合金的方式 處置，而應當檢討是否因墊鐵接觸不良等緣故原由使軸瓦地位歪斜，并加以打消。

對付空壓機平面積丈量，因為在軸瓦組合狀況下軸瓦的中分面是傾斜的，上半瓦拿開后 單靠傾斜的下半瓦支撐轉子不易不亂，是以不克不及采取上述的方式來檢討軸頸與軸瓦 的共同間隙。

一般只能檢討軸瓦的油楔外形是否切合制作廠加工圖紙的要求及磨損的情形。

可先用內徑千分尺檢討軸瓦阻油邊的直徑，應特殊留意測出有磨損陳跡處的 直徑變化。

從而間接地斷定其磨損量。然后將直尺放在軸瓦前后的阻油邊上，用塞尺或深度 尺檢討各油楔的情形。

因為產生磨損而使油楔間隙產生變化時，可以入行局部補焊后，先依照樣板將阻油邊修刮好，再按圖紙的要求，以阻油邊為基準來修刮各油楔。

但必需逐點細心檢討油楔問歇，以包管油楔型線切合圖紙要求。